目前，我国生产的通用斗式提升机，驱动链轮大都是槽型轮，靠摩擦带传动。尤其原 HL 型提升机的传动链轮和拉紧链轮均为整体式，一旦链轮磨损整只链轮全部报废，不但维修时间长、费用高，而且造成很大浪费。针对这些问题，新乡市百盛机械有限公司对输送系统的驱动部分做了改进，将槽形轮改为带有单个可更换齿的链轮，相应的链条、料斗、连接件及张紧的尾轮也做了相应的改进，并在尾轮两侧安装了两个挡斗盘，这样提高了整个输送系统的抗磨性能，延长了使用寿命，改造后维修方便、管理容易，设备结构简单、经济、实用。

1. 主要零部件的改进。设计链条的材料选择具有高纯度细晶粒结构的合金钢，以 Cr 、 Ni 或 Cr 、 Ni 、 Mo 为基本材质，可选 12CrNi3 高级渗碳钢，淬火加低温回火处理，能够满足链条的性能要求。

 

链条技术要求如下：生产中试验载荷（ 240±10% ）N/mm2 ；断裂应力有 2% 的变动为 400N/mm2 ；链节的表面硬度为 800HV30min ；宏观腐蚀后，在链条处的渗碳深度 1.28 ～ 1.6mm ；在链节处淬火深度最小值为 0.09mm ；热处理渗碳加工保证在大量生产中，链的特性变化最小。由于有很好的中心材料，故有很高的断裂强度和脆性阻力，这些性质和高耐磨性，决定了输送链的质量，虽然链条的表面硬度增加了，圆钢链的断裂强度就减少了，保证安全生产也适合高容量提升机。这种用特殊材质生产的链条，大大改善了工作疲劳强度。链条的焊接应位于同一平面，且焊接点面向轮，当链轮面对面时，其他链节也要面对面。安装顺序是：首先，用连接件将链节连接起来，再将链节的长度安装好，将整个链条的安装及张紧，最后安装附件。安装成组的链，链长相互平行安排非常重要，也就是保证链条长度精确、相等。

 

斗式提升机两条链匹配时的生产公差最大值 0.05% ，即10m 长的链条公差最大值为5mm ，链长 <8m 的最大匹配公差为 4mm. 公差严密的优点是可使链轮上的链条和相关零件保持较好的运转特性，在恶劣的工况下或高速时仍维持可靠性最高。使用中如果链条伸长了，就要将其切断，切断的链条位于同一平面，使切断数为奇数，这将保证端部的链条处于同一平面。链条必须用切盘切断，避免接触其他链条。另外，焊接操作时圆钢链的连接件为表面淬火，不应进行焊接。在水泥生产过程中，由于斗式提升机结构简单、实用性强，应用最为广泛。但长期以来，链条存在着表面硬度低、不耐磨、易损、易断、易拉伸、节距不一、误差较大等特点，使链条受侧向力的作用不断向外侧晃动，极易使链条发生位移，导致链条脱节，发生重大设备事故。为此，改进设计的链条避开了这些缺点，既具有良好的韧性防止断裂，又可抵抗中高应力擦伤及物料磨损，提高了机械设备的运转效率，延长了使用寿命。

 

张紧装置的设计：选择方式为配重式张紧装置，与手动螺旋式相比，其优点是结构简单、安装方便，整个链轴处于浮动状态，不易出现脱链事故。