斗式提升机由一系列在无端胶带、无端环链或板链上装有的许多料斗组成，这些料斗绕首轮、尾轮或链轮作上下运行，输送物料。斗式提升机通常封闭于钢板壳体内。每隔一定距离安装的料斗从提升机底部舀料，料斗通过首轮时物料在离心力和重力作用下被卸出机外。一般不会发生下机壳堵死往外喷灰现象。但出现以下几种情况时，提升机下机壳就会堵死，机壳就会向外喷灰。

一、提升机输送能力不足，导致下机壳堵死喷灰。

1. 设计输送能力低，设备选型不行合工艺要求。

2. 因扩建、技改或采用新技术而使产呈提高，而提升机未作相应改进或调整，致使输送能力不足。

3. 计算值足够，但料斗容积过大而提升速度偏小，物料卸出不完全；或卸料方式选择不当，物料卸不完全等，使提升机实际赖送能力不足。

二、提升机下链轮转动部分出现故障，轴承损坏，带动其他部件磨损或下驱动轴断裂等，致使提升机下机完堵死，往外喷灰。

三、提升机卸料口内侧位置偏高，部分沿料斗内壁运动的物料撞在卸料口下料的机壳上，落回提升机内，引起提升机下部机壳堵死往外喷灰。

四、物料水分过大，粉糊在料斗内，或者料斗破损漏料，也会导致堵塞喷灰。

斗式提升机下机壳堵死喷灰后，应首先停车进行清理，然后区别情况，“对症治疗”，可采取以下一些措施：

一、提高提升机的输送能力，减少“小马拉大车”现象，进而减少下机壳堵死喷灰现象。具体措施是：

1、搞好设备选型工作，使之有适量的富余输送能力o

2、在工厂扩建、技改或采用新技术后，要及时改进或调整提升机输送工艺，如缩短斗距，增加斗数，调整主、被动轮的速比即提高提升机驱动轮转数，改变原卸料方式；解决喷灰和堵塞故障。

3、合理设计料斗尺寸，选泽合理卸料方式，减少物料卸出不完全现象。

二、提高轴承的承载能力，降低提升机下链轮故障发生率。具体做法是：

将提升机每头装一盘轴承改为装两盘轴承。球形套在原来基本尺寸不变的情况下，加成两盘用轴承的宽度，把密封盖的外子扣改成内子扣，深度为可通盖内子扣的长度。这样组装后，外侧轴承的外露宽度等于密封盖内子扣的深度，轴和轴套做相应的加长和缩短，以保证装配后球形套的中心与法兰轴承的中心相对应。

三、降低提升机卸料口位置，使之与物料卸出方向相匹配，保证提升机顶部卸出的所有物料全部进入卸料口，改变因卸料口偏高导致的下机壳堵料喷灰状况。

四、对粘性物料的水分要求要严格掌握在工艺上许可的程度，不能放宽；对于提升机物料斗、链条（牵引构件）要定期检查、维修，已经破损的物料要更换。一次来减少堵塞、喷灰现象的发生。

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